Forthing Thunder bakal ngrampungi 4 masalah utama SUV listrik murni

Kanthi perkembangan industri kendaraan energi anyar, kendaraan listrik sing efisien, ijo, lan hemat energi saya disenengi konsumen, lan bubar iki nggawa pertumbuhan sing eksplosif. Daya sing luwih kuat, biaya perjalanan sing luwih irit, pengalaman nyopir sing luwih sepi lan lancar, kaluwihan utama model listrik murni, mula akeh sing nyoba langsung nyopir sawise "ora bisa bali"! Nanging SUV listrik murni ngadhepi rega sing larang, wedi karo kadhemen, gampang kobong lan titik nyeri liyane, lan nggawe akeh pangguna bingung, wedi milih.

Ngadhepi kahanan industri saiki,Dongfeng Forthingngluncurake SUV listrik murni pertamane, Forthinf Thunder, sing bakal diluncurake kanthi resmi ing pabrik Dongfeng Forthing Guanghe nalika Earth Hour tanggal 25 Maret.

Guntur carane nyerang, carane ngatasi 4 titik nyeri utama model SUV energi anyar, miturut informasi sing kasedhiya babagan mobil kasebut, ing ngisor iki analisise:

Apa mobil listrik ing kelas sing padha mesthi luwih larang tinimbang mobil lenga?

Ing pasar saiki, pancen ana masalah kaya ngono, nangingDongfeng Forthing

Guntur wis tekan!

Wis suwe, amarga biaya komponen inti sing larang kaya ta batere listrik, model listrik murni wis njaga rega jual sing luwih dhuwur tinimbang mobil bahan bakar saka kelas sing padha. Sanajan sawise pirang-pirang babak tren penurunan rega, sanajan chip, lithium karbonat, lan biaya liyane mboko sithik bali normal, SUV listrik murni kompak isih duwe selisih rega 50.000 yuan luwih dhuwur tinimbang tingkat mobil bahan bakar sing padha. 150.000 utawa kurang, bisa milih SUV energi anyar ora mung luwih murah, lan tingkat konfigurasi, dibandhingake karo mobil bahan bakar ora dimanfaatake. Kahanan iki wis nyebabake konsumen luwih seneng model bahan bakar sing regane luwih murah nalika milih.

Peluncuran Thunder, yen bisa ngluwihi ambang rega, kanggo nindakake rega lenga lan listrik sing padha, bakal micu gelombang popularitas SUV listrik murni.

Saka informasi sing kasedhiya, Forthing Thunder dilengkapi motor multi-kombinasi efisiensi dhuwur kanthi daya puncak 150kW lan torsi puncak 340N-m. Wektu akselerasi 0-30km/jam Forthing Thunder mung 2 detik lan wektu akselerasi nol atus bisa tekan 7,9 detik, sing luwih unggul tinimbang umume SUV bahan bakar, lan nduweni kaluwihan ing babagan kehalusan lan sepi. Daya debit maksimal tekan 3,3kW, sing kanthi gampang nggerakake penggorengan udara lan kompor induksi kanggo kemah ing alam bébas, lan nduweni skenario mobil sing luwih warna-warni tinimbang mobil bahan bakar.

Apa sing duwe mobil energi anyar kudu gelem melu kompetisi ing musim dingin?

Kejebak dening watesan teknis, umume kendaraan energi anyar ing pasar duwe masalah kerusakan jangkauan mangsa dingin, nanging iki Forthing Thunder sing teka!

Ing jaman kepungkur, sistem manajemen termal kendaraan energi anyar asring nggunakake metode pemanasan PTC, yaiku nggunakake kabel pemanas listrik kanggo anget lan diunekake menyang mobil dening blower, nanging bakal ngonsumsi akeh listrik, sing ditumpangake ing suhu sing kurang ing mangsa adhem, dampak marang kinerja baterei, sing nyebabake penurunan jangkauan.

Ing sisih liya, Forthing Thunder nggunakake sistem manajemen pompa panas TMS2.0 saka Huawei kanggo mbebasake pangguna saka masalah mangsa dingin. Sistem iki nggunakake teknologi integrasi katup sangang arah sing inovatif ing donya kanggo nggabungake manajemen termal AC, penggerak listrik, lan kabutuhan pendinginan lan pemanasan baterei.

Kauntungan saka desain iki ngidini Forthing Thunder ngindhari masalah kayata penurunan daya, pengurangan jangkauan, lan kerusakan kapasitas batere sing disebabake dening suhu sing kurang, lan kanthi nggunakake lampu.Kejebak dening watesan teknis, umume kendaraan energi anyar ing pasar duwe masalah kerusakan jangkauan mangsa dingin, nanging iki Forthing Thunder sing teka!

Ing jaman kepungkur, sistem manajemen termal kendaraan energi anyar asring nggunakake metode pemanasan PTC, yaiku nggunakake kabel pemanas listrik kanggo anget lan diunekake menyang mobil dening blower, nanging bakal ngonsumsi akeh listrik, sing ditumpangake ing suhu sing kurang ing mangsa adhem, dampak marang kinerja baterei, sing nyebabake penurunan jangkauan.

Ing sisih liya, Forthing Thunder nggunakake sistem manajemen pompa panas TMS2.0 saka Huawei kanggo mbebasake pangguna saka masalah mangsa dingin. Sistem iki nggunakake teknologi integrasi katup sangang arah sing inovatif ing donya kanggo nggabungake manajemen termal AC, penggerak listrik, lan kabutuhan pendinginan lan pemanasan baterei.

Kauntungan saka desain iki ngidini Forthing Thunder ngindhari masalah kayata penurunan daya, pengurangan jangkauan, lan kerusakan kapasitas batere sing disebabake dening suhu sing endhek, lan kanthi panggunaan motor triple sing entheng, Forthing Thunder duwe jangkauan CLTC nganti 630 km.Motor telu kanthi bobot tweight, Forthing Thunder nduwèni jangkauan CLTC nganti 630 km.

Apa sampeyan mung bisa nambah anggaran kanggo nikmati perjalanan sing aman lan cerdas?

Nambahake fitur tingkat dhuwur kaya ta nyopir dibantu lan kokpit cerdas sadurunge mbutuhake biaya tambahan, nanging iki sing diarani Forthing Thunder.r!

Ing jaman aksi afirmatif teknologi, nyetir cerdas lan kokpit cerdas ora mung ana ing mobil mewah wae. Forthin Thunder dilengkapi sistem nyetir cerdas Fx-Drive, sing nduweni 12 fungsi nyetir dibantu tingkat L2+ kayata kontrol jelajah adaptif ACC, peringatan keberangkatan jalur LDW, lan njaga jalur LKA.

Ing mangsa ngarep, Forthing Thunder uga bisa ditambahi nganggo sistem NOA Pilot kecepatan tinggi, sing nduweni 8 fungsi bantuan nyopir (peta presisi tinggi, ganti jalur toggle, penghindaran truk besar, lan liya-liyane) kanggo entuk perencanaan jalur global, ganti jalur cerdas/penghindaran alangan otomatis, ramp on/off otomatis, lan liya-liyane, sing langka ing kelase.

Kanggo kabin cerdas, Forthing Thunder dilengkapi versi 2.0 saka sistem interaksi manungsa-komputer sing kerja sama banget karo Tencent. Sistem iki nduweni akeh sumber daya ekologis Tencent, kayata WeChat, Tencent Maps lan Aqiai, lan misuwur banget ing antarane pangguna enom.

Sistem cerdas tingkat 40W ing ndhuwur, dipasang ing wind thunder, saengga pangguna ora perlu mbayar ekstra kanggo upgrade teknologi, kinerja spesifik sing diarepake.

Apa ruang interior SUV kompak uga kudu kompak?

SUV kompak tradisional diwatesi dening tata letak bodi lan faktor liyane, ruang internal asring ora apik kaya sing dikarepake, nanging iki Forthing Thunder!

Minangka SUV listrik murni sing diposisikake minangka pelopor teknologi, Forthing Thunder ora mung nduweni identitas energi anyar sing unggul, nanging uga bisa menehi pengalaman sing nyaman kanggo para pangguna, saengga bisa nikmati perjalanan bebas ruang angkasa.

Dimensi Forthing Thunder dawane 4600mm, ambane 1860mm lan dhuwure 1680mm, kanthi jarak sumbu roda 2715mm, nggawe papan sing luwih apik. Ing wektu sing padha, 35 papan panyimpenan wis disiapake kanthi tliti ing njero mobil, kanthi tliti ngurus kabutuhan kabeh penumpang.

Forthing Thunder uga nduweni tampilan langit panorama sing amba banget, uga kursi sing dikontrol suhu kanthi cerdas lan desain swara digital tingkat gedung konser, ing perjalanan, sampeyan ora mung bisa nikmati layar kebak kaendahan alam, nanging uga duwe flat sing nyaman lan nyaman.

Situs web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telpon: +867723281270 +8618577631613
Alamat: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China