Tim eksperimen DFLZM nguji kinerja mobil ing ketinggian dhuwur lan suhu endhek.

Tim uji coba kasebut perang ing Mohe, kutha paling lor lan paling adhem ing Tiongkok. Suhu sekitar yaiku -5℃ nganti -40℃, lan uji coba kasebut mbutuhake -5℃ nganti -25℃. Nalika numpak mobil saben dina, rasane kaya lungguh ing ndhuwur es.

 

Kena pengaruh kahanan epidemi, dheweke kepeksa mandheg eksperimen lan kerja sama karo panguwasa lokal kanggo nindakake deteksi asam nukleat kanggo kabeh anggota komunitas sing bebas epidemi. Ing wayah esuk, para peneliti kudu ngantri meh 1 jam ing cuaca salju -30℃ kanggo deteksi asam nukleat. Klambine kebak kepingan salju, raine beku lan mati rasa, alis beku lan rambute putih, malah tangane sing nganggo sarung tangan krasa beku lan mati rasa.

 

Cuaca ing Mohe yaiku -25℃, lan wong-wong mau bisa tetep anget nalika nganggo sepatu roti lan sarung tangan ing njaba. Nalika suhu ndhuwur -30℃, tangan lan sikile beku lan mati rasa, lan bagean raine sing katon malah mati rasa amarga lara.

 

 

 

Tes ketahanan sakaSX5GEVModel pompa panas lan model non-pompa panas dibandhingake karo model Aeon V standar. Ing suhu udakara -10℃, AC otomatis nyetel suhu sing seragam, lan diwiwiti kanthi sinkron kanggo mbandhingake jarak tempuh daya tahan kondisi dalan kutha lan kondisi dalan kecepatan tinggi kanthi rasio 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ing Mobei Highway, sing wis rong dina berturut-turut udan salju, persimpangan kasebut kandele setengah meter kebak salju, mula mobil ora bisa muter nganti weruh persimpangan sing wis ketabrak mobil, banjur bisa muter kanthi tandha rodhane.

 

 

 

 

 

 

Tim uji coba kudu nyetir sajrone 3 jam saben dina menyang lan saka Arctic Village, lan nggunakake metode pemanasan utawa pendinginan daya dhuwur kanggo nindakake kontrol transien. Nalika suhu ing njero kendaraan tekan suhu sing wis disetel, bakal diganti dadi kontrol ajeg, lan energi panas ing njero kendaraan lan energi panas sing mili metu saka kendaraan bakal ana ing kahanan sing seimbang, supaya kendaraan bisa ngrampungake evaluasi lan optimalisasi kontrol transien lan ajeg ing kahanan lingkungan sabisa-bisane, supaya bisa entuk kalibrasi kontrol sing paling apik lan nyukupi syarat indeks teknis kendaraan sing ninggalake pabrik.

 

 

Kutha Mohe dumunung ing sikil lor Pegunungan Daxinganling, sisih paling lor tanah air, lan dikenal minangka "Kutub Utara Tiongkok".

 

 

Taun 2023 wis tekan, tegese eksperimen liyane bakal diwiwiti. Laju tim uji coba durung mandheg, mula kita kudu terus maju lan mbantu Liuqi nguji riset lan pangembangan.

 

 

 

 

 

Jaring:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telpon: +867723281270 +8618577631613
Alamat: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China