SUV
MPV
Sedan
EV
Kapabilitas R&D
Kudu bisa ngrancang lan ngembangake platform lan sistem tingkat kendaraan, lan uji coba kendaraan; Sistem proses pangembangan produk terintegrasi IPD wis entuk desain, pangembangan, lan verifikasi sinkron sajrone proses R&D, njamin kualitas R&D lan nyepetake siklus R&D.
Kita tansah netepi model pangembangan "pangembangan produk sing fokus marang pelanggan, didorong dening panjaluk", kanthi lembaga R&D minangka operator inovasi riset lan pangembangan, lan fokus ing merek teknologi kanggo ngembangake tata letak bisnis kita. Saiki, kita duwe kemampuan kanggo ngrancang lan ngembangake platform lan sistem tingkat kendaraan, nggabungake desain lan pangembangan kinerja kendaraan, nginkubasi inovasi ilmiah lan teknologi, lan verifikasi kinerja kendaraan. Kita wis ngenalake sistem proses pangembangan integrasi produk IPD kanggo entuk desain, pangembangan, lan verifikasi sinkron ing saindenging proses pangembangan produk, kanthi efektif njamin kualitas riset lan pangembangan lan nyepetake siklus riset lan pangembangan.
Kapabilitas R&D lan desain
Desain lan pangembangan kendaraan:Nggawe sistem pangembangan terpadu lan arsitektur platform produk adhedhasar kinerja, nggunakake alat desain digital canggih lan proses pangembangan bentuk V ing domestik lan internasional, nggayuh desain, pangembangan, lan verifikasi sinkron sajrone proses pangembangan produk, kanthi efektif njamin kualitas riset lan pangembangan, lan nyepetake siklus riset lan pangembangan.
Kapabilitas analisis simulasi:Ndhuweni kemampuan pangembangan simulasi ing wolung dimensi: kekakuan lan kekuatan struktural, keamanan tabrakan, NVH, CFD lan manajemen termal, daya tahan fatik, lan dinamika multi-body. Nggawe kemampuan desain lan verifikasi virtual kanthi kinerja dhuwur, biaya, keseimbangan bobot, lan akurasi benchmark simulasi lan eksperimental
Analisis NVH
Analisis keamanan tabrakan
Optimalisasi Objektif Multidisiplin
Kapabilitas uji coba
Pusat R&D lan Pengujian dumunung ing Pangkalan Kendaraan Komersial Liudong, kanthi area konstruksi 37000 meter persegi lan investasi fase pertama 120 yuta yuan. Wis mbangun pirang-pirang laboratorium komprehensif skala gedhe, kalebu emisi kendaraan, drum awet, ruang semi anechoic NVH, pengujian komponen, komponen elektronik lan listrik EMC, energi anyar, lan liya-liyane. Program pengujian wis ditambahi dadi 4850 item, lan tingkat jangkoan kapasitas pengujian kendaraan wis ditambahi dadi 86,75%. Desain kendaraan, pengujian kendaraan, sasis, lan kemampuan pengujian bodi lan komponen sing relatif lengkap wis dibentuk.
Laboratorium Uji Emisi Lingkungan Kendaraan
Laboratorium Simulasi Jalan Kendaraan
Ruang uji emisi kendaraan ing dalan
Kapabilitas manufaktur
Pusat R&D lan Pengujian dumunung ing Pangkalan Kendaraan Komersial Liudong, kanthi area konstruksi 37000 meter persegi lan investasi fase pertama 120 yuta yuan. Wis mbangun pirang-pirang laboratorium komprehensif skala gedhe, kalebu emisi kendaraan, drum awet, ruang semi anechoic NVH, pengujian komponen, komponen elektronik lan listrik EMC, energi anyar, lan liya-liyane. Program pengujian wis ditambahi dadi 4850 item, lan tingkat jangkoan kapasitas pengujian kendaraan wis ditambahi dadi 86,75%. Desain kendaraan, pengujian kendaraan, sasis, lan kemampuan pengujian bodi lan komponen sing relatif lengkap wis dibentuk.
Stempel
Bengkel stamping iki duwé siji jalur uncoiling lan blanking otomatis, lan rong jalur produksi stamping otomatis kanthi total tonase 5600T lan 5400T. Bengkel iki ngasilaké panel eksterior kaya ta panel samping, tutup ndhuwur, fender, lan tutup mesin, kanthi kapasitas produksi 400.000 unit saben set.
Proses pengelasan
Kabeh lini nggunakake teknologi canggih kayata transportasi otomatis, posisi fleksibel NC, pengelasan laser, perekatan otomatis + inspeksi visual, pengelasan otomatis robot, pangukuran online, lan liya-liyane, kanthi tingkat panggunaan robot nganti 89%, entuk kolinearitas fleksibel saka pirang-pirang model kendaraan.
Proses Pengecatan
Rampungake proses kendaraan warna ganda siji-wektu sing dirintis ing domestik kanggo ngliwati garis;
Ngadopsi teknologi elektroforesis katodik kanggo ningkatake ketahanan korosi awak kendaraan, kanthi 100% penyemprotan otomatis robot.
Proses FA
Rangka, awak, mesin, lan rakitan utama liyane nggunakake sistem konveyor otomatis garis silang udara; Nggunakake perakitan modular lan mode logistik sing terintegrasi kanthi lengkap, pangiriman mobil cerdas AGV diluncurake kanthi online, lan sistem Anderson digunakake kanggo ningkatake kualitas lan efisiensi.
Bebarengan nggunakake teknologi informasi, adhedhasar sistem kayata ERP, MES, CP, lan liya-liyane, kanggo mbangun maneh proses bisnis, entuk transparansi lan visualisasi proses, lan ningkatake efisiensi produksi kanthi signifikan.
Kemampuan pemodelan
Kudu bisa nindakake kabeh proses desain lan pangembangan pemodelan proyek 4 A-level.
Nduweni area seluas 4000 meter persegi
Dibangun nganggo ruang review VR, area kantor, ruang pangolahan model, ruang pangukuran koordinat, ruang review ruangan terbuka, lan liya-liyane, bisa nindakake desain proses lengkap lan pangembangan papat desain proyek tingkat A.
